Description
VTT Tout-Suspendu Cube Stereo One55 C:62 Race Sram GX/NX Eagle 12V 29 » Gris Light 2023
Élégance ou robustesse ? Avec le Cube Stereo One55 C:62 vous n’avez pas à choisir. Les lignes élégantes de son cadre bénéficiant du processus de construction Advanced Twin Mold C:62® sont ce que vous remarquerez en premier, mais, comme toujours, le diable se trouve dans les détails. Son jeu de direction ajustable intégré permet de choisir différents angles de tube de direction. Vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos préférences. La coque du boîtier de pédalier fileté est robuste et pratique, et se combine avec un support de fixation pour guide de chaîne ISCG 05. Il dispose d’un compartiment de rangement intégré au tube diagonal, avec suffisamment de place pour un multi-outil et bien d’autres choses par exemple. Avec son débattement de 155 mm à l’arrière et celui de 160 mm à l’avant, il n’existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d’être le premier à en atteindre le sommet.
Le voici : le VTT tout-suspendu robuste, aussi fiable pour descendre les sommets alpins à vive allure qu’agile et sécurisé pour entreprendre de longues ascensions. Le Cube Stereo One55 C:62 Race dispose d’un cadre en carbone C:62® avec jeu de direction ajustable intégré. Il est équipé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ et d’un amortisseur Super Deluxe Select+, car ils offrent d’incroyables capacités d’absorption. Les roues Newmen Evolution, les pneus Maxxis et les freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty vous garantissent un contrôle total. Enfin, son système de transmission Sram GX/NX Eagle 1×12 vitesses possède la profondeur nécessaire pour vous attaquer en toute facilité à n’importe quel type d’itinéraire. Cet ensemble ne connait aucune limite.
LES + PRODUIT :
- Le Stereo One55 porte l’art de l’enduro à un niveau encore inégalé.
- Il n’y a pas meilleur moyen d’affronter avec brio les sentiers de montagne escarpés.
- Jeu de direction ajustable pour peaufiner l’angle de direction.
- Cadre en carbone Advanced Twin Mold C:62 avec un débattement de 155 mm.
- Transmission Sram GX/NX Eagle 1×12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty, 203/180 mm.
DÉTAILS :
Cadre | Carbone : C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155 mm travel, Width tire maximum: 64 mm |
Fourche | RockShox Lyrik Select+, Tapered, Boost 15×110 mm, 160 mm travel |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 205×60 mm, Low Speed Compression & Rebound Adjust, Lockout / Entretoises d’amortisseur : 54 mm Trunnion Mount (Haut), 22×8 mm (Bas) |
Manette de dérailleur | Sram NX Eagle Trigger, 1×12-vitesses |
Dérailleur arrière | Sram GX Eagle, 12-vitesses |
Cassette | Sram XG-1275 Eagle, 10-52 Dents |
Chaîne | Sram SX Eagle |
Pédalier | Sram GX Eagle, Boost, DUB, 170 mm, 30 Dents |
Freins | Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake, (203/180) |
Roues | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, Boost 15×110/12×148 mm, Tubeless Ready |
Pneus | Avant : Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 29×2.5″ WT / Arrière : Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29×2.4″ WT |
Guidon | Race Face Chester 35, 780 mm |
Poignées | Acid Disrupt, Soft Compound |
Potence | Race Face Aeffect R 35 |
Jeu de direction | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
Selle | Natural Fit Venec |
Tige de selle | Cube Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9 mm |
Accessoires | Acid Downtube Storage Bag |
Poids | 14.1 kg |
Poids maximum | 115 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Coloris | lightgrey´n´grey |
Référence | 655100 |
GÉOMÉTRIES :
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
Tube supérieur* (mm) | 565 / 567 | 591 / 592 | 619 / 621 | 650 / 652 |
Longueur base (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
Douille de direction (mm) | 100 | 103 | 113 | 133 |
Angle de direction* (°) | 64.2 / 64.8 | 64.2 / 64.8 | 64.2 / 64.8 | 64.2 / 64.8 |
Angle tube de selle* (°) | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 |
Empattement* (mm) | 1196 / 1188 | 1222 / 1215 | 1252 / 1244 | 1285 / 1277 |
Stack* (mm) | 623 / 625 | 625 / 627 | 634 / 636 | 652 / 654 |
Reach* (mm) | 427 / 425 | 452 / 450 | 477 / 475 | 502 / 500 |
Longueur potence (mm) | 40 | 40 | 50 | 50 |
Longueur tige de selle (mm) | 420 | 480 | 480 | 480 |
Débattement tige de selle (mm) | 125 | 150 | 150 | 150 |
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