Cadre |
Aluminium : SuperFoxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière SuperBoost 12×157 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05 |
Fourche |
Fox 38 29 Float GRIP RHYTHM, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique |
Amortisseur |
Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm |
Manette de dérailleur |
Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1 |
Dérailleur arrière |
Sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1 |
Cassette |
Sram PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses |
Chaîne |
Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock |
Pédalier |
Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, plateau 32 dts, aluminium usiné CNC, X-Sync 2 |
Boîtier de pédalier |
Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm |
Freins |
Sram DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200/200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier |
Roues |
e*thirteen LG1 Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons |
Moyeux |
Avant : e*thirteen Boost 15 x 110 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium, IS 6 trous / Arrière : e*thirteen Superboost 12 x 157 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous, roue libre Shimano |
Pneus |
Avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple / Arrière : Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple |
Guidon |
Onoff Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm |
Poignées |
Onoff Twin, verrouillage simple, 135 mm |
Potence |
Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d’aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm |
Jeu de direction |
Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º |
Selle |
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier |
Tige de selle |
Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm |
Poids |
17,4 kg |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.