Description
VTT Tout-Suspendu Cube Stereo One77 C:68X SLX 29 Shimano Deore XT 12V 29 » Bleu Gris Actionteam 2023
Difficile d’améliorer la perfection. C’est pourtant ce à quoi les ingénieurs de chez Cube sont parvenus avec le cadre du Stereo One77 C:68X. Tout d’abord, il est léger avec ses 2,3 kg. Cette différence, vous pouvez la ressentir sur les montées et les descentes. Il dispose d’un Flip-Chip et de deux supports de fixation pour système de suspension pneumatique ou à ressort, ce qui vous permet de disposer d’un grand nombre d’options en termes de progression et de performances d’amortisseur. Les inserts vous permettent de passer d’un angle de direction de 63,8° à un angle de 64,4°, et son boîtier de pédalier est fileté pour un maximum de polyvalence et de durabilité. Les ingénieurs ont choisi de ne pas inclure d’espace de rangement dans le cadre, car ils souhaitaient réduire un maximum son poids sans compromettre sa solidité. Mais, il dispose d’un support de fixation sous le tube inférieur pour un kit de réparation. En résumé, il ne vous manque rien.
Les chemins escarpés de montagne exigent un vélo à la hauteur. Heureusement, le Cube Stereo One77 C:68X SLX ne craint rien. Son cadre en carbone C:68X de première qualité n’est que le début. Il embarque avec lui une fourche Fox 38 Factory Grip 2 et un amortisseur Float X2 Factory, sélectionnés pour leur capacité à surmonter les obstacles, petits ou grands. Il est également équipé d’une transmission Shimano Deore XT 1×12 vitesses ultra-fiable, mais également fluide et incroyablement profonde. Ses freins à disque hydrauliques à quatre pitons Shimano Deore XT offrent une qualité de freinage tout à fait exceptionnelle, tandis que ses pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces sont associés à des roues Newmen Evolution SL A.30.
Les + produit :
- Poids léger, dynamisme et capacité à encaisser peuvent aller de pair : le Stereo One77 en est la preuve.
- La fabrication en carbone C:68X® Advanced accompagne des performances de suspension all-mountain pour une pratique enduro et en bike park menée à la perfection.
- Système Flip-Chip pour régler rapidement les performances de votre suspension arrière.
- Jeu de direction ajustable pour peaufiner l’angle de direction.
- Cadre en carbone Advanced Twin Mold C:68X avec un débattement de 170 mm.
- Transmission Shimano Deore XT 1×12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Deore XT M8120, 203/180 mm.
Détails :
Cadre | Carbone : C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170 mm travel |
Fourche | Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, Boost 15×110 mm, Kashima Coated, 170 mm travel |
Amortisseur | Fox Float X2 Factory, 230×65 mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated / Entretoises d’amortisseur : 40×8 mm (Haut), 22.2×8 mm (Bas) |
Manette de dérailleur | Shimano Deore XT SL-M8100-IR, Direct Attach, 1×12-vitesses |
Dérailleur arrière | Shimano Deore XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-vitesses |
Cassette | Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51 Dents |
Chaîne | Shimano CN-M6100 |
Guide-chaîne | MRP SXg Chain Guide |
Pédalier | Shimano Deore XT FC-M8100, Boost, 32 Dents |
Freins | Shimano Deore XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake, (203/180) |
Roues | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, Boost 15×110/12×148 mm, Tubeless Ready |
Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 29×2.4″ / Arrière : Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 29×2.4″ |
Guidon | Race Face Next R 35 Carbon, 800 mm |
Poignées | Acid Disrupt, Soft Compound |
Potence | Race Face Turbine R 35 |
Jeu de direction | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
Selle | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
Tige de selle | Fox Transfer Factory 31.6 mm, Kashima coated |
Poids | 14.7 kg |
Poids maximum | 115 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Coloris | actionteam |
Référence | 656400 |
Géométries :
Taille de cadre | M | L | XL | XXL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 405 | 420 | 470 | 470 |
Tube supérieur* (mm) | 589 / 591 | 610 / 611 | 633 / 635 | 659 / 661 |
Longueur base (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Douille de direction (mm) | 103 | 105 | 115 | 135 |
Angle de direction* (°) | 63.8 / 64.4 | 63.8 / 64.4 | 63.8 / 64.4 | 63.8 / 64.4 |
Angle tube de selle* (°) | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 | 76.7 / 76.5 |
Empattement* (mm) | 1229 / 1222 | 1250 / 1242 | 1274 / 1267 | 1297 / 1289 |
Stack* (mm) | 626 / 627 | 627 / 629 | 636 / 638 | 654 / 656 |
Reach* (mm) | 452 / 450 | 472 / 470 | 492 / 490 | 512 / 510 |
Longueur potence (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 |
Longueur tige de selle (mm) | 418 | 475 | 475 | 475 |
Débattement tige de selle (mm) | 150 | 175 | 175 | 175 |
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